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林长盛其间造车新势力对1月份新动力轿车销量的同比增幅奉献较大

1430642319 2021-04-06 13 浏览 0 评论

林长盛其间造车新势力对1月份新动力轿车销量的同比增幅奉献较大,套利定价,香江控股集团,卫东。。

在特斯拉股价继续创出新高后,新动力轿车板块在全球股票商场都受到了极高重视。但股价飙升后,相关上市公司的出资价值也引发出资者的争议。作为商场闻名的出资组织,高瓴本钱近期调整了其在中美两地新动力轿车的出资标的,引发了商场重视。

高瓴清仓三家美股造车新林长盛其间造车新势力对1月份新动力轿车销量的同比增幅奉献较大,套利定价,香江控股集团,卫东。势力

当地时刻2月13日,高瓴本钱在美国证券交易委员会(SEC)发布了2020年四季度末的美股持仓状况。数据显现,高瓴在美股商场持有95家公司的股票,总市值为125亿美元,中概股依然占有强势位置,医药医疗、硬科技、云核算、消费仍旧是要点出资职业。但值得重视的是,高瓴清仓了其持有的中资新动力轿车蔚来、小鹏和抱负的持股。

数据显现,到2020年第三季度末,高瓴本钱持有抱负轿车约160万股、蔚来约241万股、小鹏轿车约90万股。而到2020年第四季度末,高瓴本钱不再持有三家新动力轿车公司的股权。

从出资时刻上看,高瓴为蔚来轿车最早的6家开创出资方之一。2015年,在蔚来轿车的A轮融资中,高瓴本钱领投1亿美元;C轮和D轮中高瓴本钱均继续跟投。2018年9月,蔚来登陆纽交所,高瓴持股7.5%,为蔚来的第三大股东。但在2019年三季度,高瓴本钱开端减持蔚来,2019年四季度,高瓴本钱正式清仓蔚来,不再持有其股份。但跟着蔚来股价走出低谷,到了2020年第三季度,高瓴本钱从头建仓。而依据2020年第四季度的陈述,又将蔚来再度清仓。

2020年7月30日,抱负轿车正式在纳斯达克挂牌,成为国内第二家在美上市的造车新势力。高林长盛其间造车新势力对1月份新动力轿车销量的同比增幅奉献较大,套利定价,香江控股集团,卫东。瓴则是经过认购新股方法参加抱负IPO。抱负上市后,高瓴持股数量为334万股,持股份额0.2%。

高瓴本钱在小鹏轿车B轮和C+轮融资中均有参加出资。2020年8月上市,小鹏轿车在美国上市,高瓴的持股数量为183万股,持股份额为0.13%。

从出资时刻上看,3家造车新势力的股价在2020年四季度均出现了大幅上涨,高瓴的出资报答十分可观。

港股参加比亚迪H股定增

商场近期风闻“高瓴本钱斥资2亿美元(约合人民币13亿)参加比亚迪股份最新一轮定增”。2月18日,比亚迪股份品牌及公关事业部总经理李云飞承认高瓴本钱斥资2亿美元参加比亚迪最新一轮定增。

因为现在比亚迪H股新一轮定增还没有发表布告,所以定增的价格、参加组织状况等还不得而知,但从其上一轮配股发行状况来看,按配价格225.0港元核算的话,2亿美元能够接受约667万股。

A股布局新动力轿车产业链

除了出资新动力轿车整车品牌,高瓴还在A股活跃布局产业链上游。

2020年7月18日,锂电池龙头宁德年代发布非公开发行股票发行状况陈述书,定增发行价为161元,发行股份数量1.22亿股,征集资金197亿元。其间,高瓴本钱认购100亿元,珠海高瓴穗成股权出资合伙企业,,(有限合伙)认购6亿元。

2020年9月,锂电池隔阂龙头恩捷股份发布了50亿定增的获配名单,高瓴本钱相关的两家私募,天津礼仁出资和珠海赫成股权出资合伙企业(有限合伙)别离获配9亿元、6亿元。

新动力轿车板块的出资时机,,

依据我国乘联会发布的数据显现,2021年1月,新动力轿车销量出现高起步。1月份新动力乘用车零售销量15.8万辆,同比增加281.4%,环比跌落23.9%;批发销量16.8万辆,同比+290.6%,环比增加20.5%。其间造车新势力对1月份新动力轿车销量的同比增幅奉献较大,蔚来轿车1月销量7225辆,同比增加352.1%,抱负轿车销量5379辆,同比、增加355.8%,小鹏轿车销量6015辆,同比增加高达470%。比亚迪1月新动力车型销量19871辆,同比增加183.1%。

国泰君安证券研究所轿车职业首席分析师吴晓飞以为,2021年整个轿车职业的时机比较大,因为轿车处于职业大变革年代,无论是重新动力化仍是智能化视点看,都会诞生许多继续性的长时间时机,这些时机首要分两个方向:一个是乘用车整车,尤其是在自主化、新动力化、智能化的快速推动过程中,成绩和估值上有比较大的提高空间;第二个是在零部件范畴,零部件范畴也分两林长盛其间造车新势力对1月份新动力轿车销量的同比增幅奉献较大,套利定价,香江控股集团,卫东。块,一个是轿车电子相关的科技范畴,另一个是我国制造业出口完成全球产业链的代替。

中泰证券的2021年新动力轿车出资战略陈述指出,2021年全球电动车销量开端步入新的2.0年代,中美将重回高增加,欧洲碳排放约束力依然微弱。跟着供应端进入优质电动智能车型竞赛的正向循环,职业开展越来越挨近自发需求迸发的拐点,从线性增加过渡到J型增加。估计2021年全球电动车销量458万,同比增加50%+。从出资时机视点看说,因为需求迸发到了临界点,生长和周期或许共舞,一起智能化将加快。因而板块中生长、周期和重塑的出资时机多点开花。

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